EV購入補助金 最大85万円|CEV補助金と自治体上乗せの組み合わせ
結論:電気自動車(EV)・プラグインハイブリッド(PHEV)・燃料電池車(FCV)の購入で、国のCEV補助金(最大85万円)と自治体の上乗せ補助を併用できます。東京都では国+都で最大130万円相当の補助に。新車を初度登録した日から1か月以内の申請が原則です。
国のCEV補助金(クリーンエネルギー自動車補助金)
経済産業省が所管。新車のEV/PHEV/FCV/軽EVが対象で、車種ごとに補助上限が決まっています。
| 車種 | 補助上限 |
|---|---|
| 電気自動車(EV/普通車) | 最大 85万円 |
| 軽電気自動車(軽EV) | 最大 55万円 |
| プラグインハイブリッド(PHEV) | 最大 55万円 |
| 燃料電池車(FCV) | 最大 255万円 |
補助額は『航続距離』『充電インフラへの貢献』『災害時の給電対応』など複数の評価軸で決まります。同じ車種でもグレード違いで補助額が変わる点に注意。
自治体の上乗せ補助
東京都が最大規模。神奈川・愛知・大阪・福岡などの都市部、新潟・長野などEVを観光資源にする自治体でも独自補助があります。
- 東京都:最大45万円(個人)+国(85万円)=最大130万円
- 神奈川県:個人で最大10万円程度
- 愛知県:地域モデル事業として上乗せあり
- 自治体によりV2H(家庭への給電設備)の追加補助あり
『○○県 EV 補助金』『○○市 電気自動車 助成』で検索を。国の補助金を受けたことが条件になる自治体が多いです。
条件と注意点
- 新車であること(中古は対象外。リユース車向けの別事業はあり)
- 個人またはリース会社経由でリースした個人も可
- 初度登録から1か月以内に申請(ディーラーが代行することが多い)
- 補助を受けた車は3〜4年間保有義務(早期売却は返還)
- 予算枠到達で年度途中終了の可能性
充電設備(V2H・充電器)にも補助
充電インフラ系の補助は別建てで申請できます。
- V2H(車から家へ給電):本体・工事で最大75万円
- 普通充電器(自宅設置):機器費・設置工事費の一部
- マンション共用部の充電設備:管理組合経由で1基あたり数十万円
EV単体ではなく、『EV+V2H+太陽光』のパッケージで申請すると総額の補助インパクトが大きく、災害対策・電気代対策も同時に進みます。
申請の流れ
- EV購入を契約(ディーラーで『CEV補助金対応か』を確認)
- 新車登録
- 登録から1か月以内に書類提出(ディーラー代行 or 自分でCEV事務局へ)
- 2〜3か月後に振込
- 自治体補助も同時並行で申請
関連制度
- 省エネ家電補助金
- 住宅リフォーム補助金(太陽光・蓄電池)
- 電気・ガス料金支援
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